Компания специализируется на проектировании, производстве и эксплуатации технических средств и комплексов, реализующих очистку поверхностей, нефтешламов, грунтов и других объектов от углеводородных (нефтяных) соединений и отходов. Одним из направлений деятельности компании является реконструкция действующих и строительство новых пунктов комплексной обработки (очистки) железнодорожных цистерн при подготовке в ремонт и под налив.

  Перспективным направлением является внедрение ресурсосберегающей и экологически эффективной технологии, разработанной компанией "Чистый Мир М" на базе применения мобильного очистного комплекса МКО-1000. Эта технология является дальнейшим развитием беспропарочного способа обработки цистерн и открывает возможность для существенной экономии всех видов ресурсов, сокращения вредных выбросов в окружающую среду и полного извлечения нефтепродуктов.

  В разработанной специалистами Группы компаний «Чистый Мир М» комплексной промывочной станции решены практически все проблемы, с которыми сталкиваются ППС при подготовке ж.д. вагонов. В частности, при внутренней обработке цистерн решена проблема удаления донных парафинисто-смоляных отложений, которые обычным способом (включая применение ТМС) практически не удаляются.

  Предлагаемая Группой компаний «Чистый Мир М» технология подготовки цистерн под налив обеспечит значительное сокращение энергозатрат и ресурсов по сравнению со сложившейся  счёт внедрения нового высокоэффективного оборудования – мобильного очистного комплекса пятого поколения МКО-1000.05, совмещения осмотра порожних цистерн и внутренней промывки котлов в одном утеплённом здании и применения новых современных технологий, исключающих применение в качестве теплоносителя водяного пара и горячей воды.

  Технология имеет следующие преимущества:

  - технологическое оборудование размещается в одном пространственном уровне, что даёт возможность его мобильного перемещения в любое удобное место;

- технологическое оборудование занимает значительно меньшие, относительно традиционных, площади;

- производительность оборудования более чем вдвое выше существующего;

- время нагрева моющего раствора значительно меньше.

  Решены также следующие проблемы, возникающие на ПС при обработке котлов цистерн:

- необходимость подпарки нижнего сливного клапана в зимнее время;

- открытость транспортировки промывной воды и нефтеостатков, вызывающая загрязнение окружающей среды;

- трудности сбора, удаления и утилизации твердых нефтешламов;

-  проблема вредных выбросов в атмосферу.

  ПС предназначена для выполнения всего комплекса работ по подготовке цистерн под налив нефтепродуктов и в ремонт в различных климатических условиях и включает:

- осмотр порожних цистерн с целью определения коммерческой пригодности цистерн под налив определённого  нефтепродукта;

-  в техническом отношении  проверка состояния сливных аппаратов, при необходимости замена уплотнений, подтяжка клапанов и проведение других мелких ремонтных работ;

- внутренняя промывка цистерн, в ходе подготовки их под налив и в ремонт;

- отправка подготовленных под налив цистерн на подформировывание по фронтам погрузки наливных  эстакад или в деповской ремонт.

Состав ПС

        Пункт подготовки ж.д. цистерн под налив, обеспечивающий осмотр порожних цистерн в тёплом отапливаемом помещении и реализующий современную ресурсосберегающую, прогрессивную технологию беспропарочной внутренней промывки котлов по замкнутому циклу и удаление застарелых придонных отложений  по технологии «вымывание продукта горячим продуктом», включает:

1.    Утеплённое здание из легко возводимых металлоконструкций для размещения моющего и технологического оборудования (для северного варианта).

2.    Эстакада,  оборудованная поворотными стояками устройств верхнего налива и стационарными устройствами нижнего слива.

3.    Мобильный комплекс  МКО-1000.05.

4.    Оборудование для предварительного прогрева и удаления с наружных поверхностей в зимнее время подаваемых в цех сцепов снега, наледи и пр.

5.    Систему автоматического управления и контроля (АСУ).

6.    Систему сбора и очистки оборотной технической воды.

7.    Систему сбора и утилизации нефтешлама и отходов производства.

8.    Систему подогрева теплоносителя для обеспечения технологического процесса подготовки цистерн теплоэнергией.

 Здание оборудовано эстакадой с установленными стояками подачи технической воды в цистерну, устройствами нижнего слива (УСН) отработанной  оборотной технической воды в соответствующие ёмкости,  въездными и выездными воротами с воздушными завесами,  приточно-вытяжной вентиляцией с фильтрами-поглотителями абсорб-ционного и адсорбционного типа, отоплением, электроосвещением, системой пожарной безопасности и пожаротушения, технологической транспортной линией для перемещения цистерн по постам пункта, приёма и эвакуации сцепов цистерн.

   Сущность технологии.

  Новизна технологии заключается в бесконтактной струйной обработке внутренних поверхностей цистерн водными растворами с последующей регенерацией моющего раствора  путем фазового разделения эмульсии на СНО (смытый нефтепродукт) на НВФУ, оборотную техническую воду и твёрдые включения (нефтешлам). Смытые нефтепродукты (СНО) имеют малую обводненность (до 1,5%) и могут быть использованы как товарный продукт или для переработки. Если после предварительной промывки котла моющим раствором на внутренних стенках и днищах остаются застарелые асфальтоподобные отложения, то для удаления подобных отложений используют струи горячего (120-140^оС) мазута (или СНО), формируемых с помощью гидромониторов   УСН под давлением 10-12 атм.

       Отмытая, таким образом, металлическая поверхность значительно в меньшей степени подвергается атмосферной коррозии. Предлагаемая технология дает возможность полностью закольцевать моечный цикл, на 20-30% сократить потребление энергетических ресурсов и исключить вредные выбросы в окружающую среду за счет применения специальных устройств и насосов, позволяющих удалить из обрабатываемой цистерны отработанную водонефтяную эмульсию с паровоздушной смесью.  

Основным оборудованием внутренней беспропарочной промывки цистерн является мобильный очистной комплекс МКО-1000.

  Базой для МКО-1000 является 40 футовый железнодорожный контейнер  с габаритами: высота – 2,6 м, ширина – 2,5 м, длина – 12,2 м. Данный комплекс предназначен для одновременного промыва до четырех цистерн, в зависимости от степени загрязнения, времени года и перевозимого нефтепродукта.

Технологическая схема промывочного комплекса отмывки внутренних поверхностей котлов нефтебензиновых цистерн МКО-1000.05 построена на основе замкнутого цикла циркуляции технической моющей воды без сброса в очистные сооружения. В циркуляционный контур включены все необходимые устройства для:

- подачи моющего раствора в цистерну под необходимым давлением 8-12 атм.;

- откачки загрязненного раствора (нефтеводяной эмульсии) из цистерны;

- выделения из отработанной эмульсии отмытых нефтепродуктов и осадка;

- создания необходимого объема раствора;

- подогрева очищенной технической воды до нужной температуры (до 90-100 ^оС).

  Вне циркуляционного контура предусматривается: емкости для сбора смытых нефтеостатков (СНО), маневровые емкости  водного раствора, НВФУ, ТГУ и нефтешламовый смеситель

На заливной люк промываемой  цистерны устанавливают универсальную крышку с закрепленной на ней танкомоечной машинкой. К сливному аппарату цистерны присоединяются устройства нижнего слива (УСН). Соединив эти устройства с напорным и откачивающим насосами МКО-1000.05, завершают сборку циркуляционного контура и герметизируют промывочный цикл. 

Комплекс МКО-1000 предусматривает:

- первичную промывку цистерн технической водой разогретой до температуры 90-100 ^оС для удаления основной массы нефтезагрязнений;

- при необходимости удаление твёрдых отложений по технологии «удаление продукта горячим продуктом (горячими струями СНО) с последующим    споласкиванием цистерн для удаления остатков загрязнений;

- принудительную дегазацию и сушку цистерн подготовленным воздухом, если в этом есть необходимость.

Технологический процесс работы комплекса МКО-1000.

  Сцеп промываемых цистерн подается локомотивом к свободной стороне эстакады. Во время подачи сцепа к эстакаде на входе в цех цистерны подвергаются наружной обработке горячими воздушными струями, что обеспечивает предварительный прогрев и удаление снега, наледи. На эстакаде операторы после проверки состояния крышек верхних наливных люков и сливных апрпаратов  устанавливают на горловины цистерн универсальные технологические крышки с укрепленными на них моечными машинками, а к нижнем сливным приборам присоединяют устройства нижнего слива с гидромониторами. После этого в цистерну подается горячая вода и в течение 30-40 мин. ведется внутренняя промывка. Образовавшаяся нефтеводяная эмульсия  откачивается в установку МКО-1000.05 и после прохождения гидроциклона подается в маневровую емкость (200 м3) из которой нефтеводяная эмульсия подается на НВФУ где происходит разделение на СНО (содержание воды не более 1,5%) и техническую воду (содержание нефтепродукта не более 0,5 мг/литр). СНО перекачивается в накопительную емкость (50 м3), а техническая вода в маневровую емкость (50 м3), соединенную с МКО-1000.05 для последующего моечного цикла. Для отмыва и удаления асфальтоподобных отложений подают на гидромониторы УСН разогретый до 120-140 ⁰С в специальном теплообменнике СНО под давлением 10-12 атм.  Отмытый нефтешлам из гидроциклонов периодически выпускаются в сборники, а затем подвергаются утилизации на нефтешламовом смесителе входящим в состав ПС.

  При необходимости просушка цистерны осуществляется вентилятором высокого давления, нагрев воздуха осуществляет масляный теплообменник.

Для обеспечения работы комплекса  предусмотрен подвод электроэнергии и воды, а также шламовая площадка для складирования обезвреженного нефтешлама и емкость для сбора и хранения СНО. 

Режимы внутренней обработки цистерн установлены на основе эксплуатационного опыта применения комплекса МКО-1000.05. Установлено, что цистерны из-под мазута разных марок могут быть удовлетворительно отмыты при температуре водного раствора 70-80 ^оС за 20-30 мин. Рабочее давление - 8-12 атм.

Для сушки и дегазации после промывки требуется 30-40 мин., а общее время обработки цистерны составляет 45-70 мин.

 Основные параметры и характеристики МКО-1000.05 приведены в таблице 1.

 Таблица 1.

Техника безопасности при работе МКО-1000.05.

Обработка цистерн с применением МКО-1000.05 требует соблюдения тех же правил и мер безопасности, что и при существующей на ПС технологии промывки. Водонефтяная эмульсия при рабочей температуре промывки не выделяет токсичных веществ и не требует специальных защитных средств для персонала, т.к. применяется замкнутая технология промывки. При случайном попадании эмульсии на кожу или в глаза их достаточно промыть чистой водой.

Охрана окружающей среды

  Охрана окружающей среды при обработке цистерн обеспечивается за счет рециркуляции моющего раствора в замкнутом цикле без образования сточных вод и за счет улавливания и очистки выделяющихся при дегазации парогазовых выбросов.

  Для предотвращения случайных утечек моющего раствора через сливные приборы и при наружной обмывке горячими водяными струями необходимо в цехе ПС устраивать водонепроницаемое покрытие с уклоном к отводящим лоткам и сборный колодец с насосом для возврата раствора в моечный цикл. Выделяемые из раствора СНО и нефтешламы направляются на обезвреживание (утилизацию) и непосредственно в окружающую среду не попадают. Емкости для их сбора и хранения должны быть водонепроницаемыми. Нефтешламы могут складироваться в емкость (1-2 м3) на открытой площадке и в последующем после обработки по специальной технологии могут использоваться при дорожном строительстве.

Экологическими преимуществами предлагаемой технологии являются:

• отсутствие открытой транспортировки загрязненного промывного раствора по лоткам, вызывающей вредные испарения и загрязнения рабочей зоны;

• возможность реализации смытых нефтеостатков как товарного продукта, благодаря их эффективной сепарации из моющего раствора;

• надежное обезвреживание нефтешламов по известным технологиям, например, для производства изолирующего материала ИМ-1, используемого в дорожном строительстве;

• исключение операции подпарки сливного клапана в зимнее время и связанных с этим затрат тепла и уменьшение вредных выбросов.

Технико-экономическая перспективность технологии.

  Технология подготовки цистерн под налив и в ремонт с применением комплекса МКО-1000 по сравнению с обычной технологией ПС обеспечивает следующие технико-экономические и экологические преимущества:

  - использование вместо пара новых теплоносителей, получаемых на теплогенерирующей установке (ТГУ), позволяющих в разы сократить затраты на промыв железнодорожных цистерн;

- сокращение затрат тепла на подогрев моющей жидкости на 30-40 % за счет замкнутого технологического цикла и снижения требуемой температуры до 70 ^оС;

-         сокращение затрат электроэнергии на подачу моющей жидкости на 15-20 % за счет снижения требуемого давления с 10-15 до 8-12 атм. и продолжительности промывки с 30-40 до 20-30 мин.;

- снижение водопотребления на 90-95 % и практически полное исключение сброса загрязненных нефтепродуктами стоков за счет полностью замкнутого цикла исполь-зования моющего раствора;

- сокращение количества нефтеотходов и возможность утилизации нефтеостатков за счет более полного извлечения их из эмульсии и уменьшения их обводненности с 20-30 до 1,5-2 %;

- уменьшение платы за сброс сточных вод и штрафов за загрязнение окружающей среды на 90 %.

         Перечисленные преимущества позволяют снизить в несколько раз капитальные затраты на обустройство ПС и себестоимость обработки цистерн.

Компания производит оборудование и осуществляет шеф-монтаж промывочных станций (ПС) следующей производительности в сутки (при двухсменной работе персонала):

- 50 ж.д. цистерн, на 4 поста – с 1 комплексом МКО-1000.05;

- 100 ж.д. цистерн, на 8 постов – с 2 комплексами МКО-1000.05;

- 200 ж.д. цистерн, на 12 постов – с 3 комплексами МКО-1000.05;

- 300 ж.д. цистерн, на 16 постов – с 4 комплексами МКО-1000.05;

- 500 ж.д. цистерн, на 32 поста – со стационарным размещением оборудования, без применения комплекса МКО-1000.05.

ПС производятся как комплексной (внутренней и наружной), так и раздельной (только внутренней или только наружной) обработки ж.д. цистерн.

Перечень основного оборудования ПС различной производительности.

Примечания.

 1. В зависимости от размещения ПС на двухпутых или однопутных ж.д. путях эстакада может быть односторонней или двухсторонней. Соответственно оборудование располагается на одной или двух сторонах.