LOADING
PREV
NEXT
http://www.pureworldm.ru/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/234582image4_s.jpg
http://www.pureworldm.ru/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/802136image2.jpg
http://www.pureworldm.ru/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/121835image3_s.jpg
http://www.pureworldm.ru/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/286218image5_s.jpg
http://www.pureworldm.ru/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/860830image7_s.jpg
http://www.pureworldm.ru/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/329888image6_s2.jpg

Зачистка АЗС

Технология зачистки (мойки) резервуаров АЗС основана на использовании по замкнутому циклу технического моющего средства, отделяющего загрязнения от внутренних поверхностей резервуара и образующего неустойчивую эмульсию с нефтепродуктом.

подробнее

Зачистка Резервуаров хранения светлых нефтепродуктов

Отличительной и принципиальной особенностью современного способа очистки (мойки) резервуаров хранения нефтепродуктов является использование водного раствора новых технических моющих средств (ТМС), которые отделяют углеводородные соединения от поверхности и создают с ними

подробнее

Зачистка Резервуаров танкеров в Портах

Отличительной и принципиальной особенностью современного способа очистки (мойки) резервуаров хранения нефтепродуктов является использование водного раствора новых технических моющих средств (ТМС), которые отделяют углеводородные соединения от поверхности и создают с ними

подробнее

Зачистка Резервуаров хранения технической воды

Отличительной и принципиальной особенностью современного способа очистки (мойки) резервуаров хранения нефтепродуктов является использование водного раствора новых технических моющих средств (ТМС), которые отделяют углеводородные соединения от поверхности и создают с ними

подробнее

Зачистка Резервуаров хранения нефти и темных нефтепродуктов

Отличительной и принципиальной особенностью современного способа очистки (мойки) резервуаров хранения нефтепродуктов является использование водного раствора новых технических моющих средств (ТМС), которые отделяют углеводородные соединения от поверхности и создают с ними

подробнее

Зачистка Резервуаров хранения авиационного топлива

Для мойки резервуаров хранения авиационного топлива разработана новая мобильная установка МКО-1000.08, обеспечивающая полный цикл работ. Конструктивно комплекс выполнен в виде единого модуля с габаритами 40-футового контейнера на шасси.

подробнее
Главная Оборудование и продукция Железнодорожные промывочные станции Технология зачистки железнодорожных цистерн из-под битума
Печать

Технология зачистки железнодорожных цистерн из-под битума

 

Новизна, разработанной специалистами Компании «Чистый Мир М», промывочной станции подготовки битумных ж.д. цистерн заключается в замене длительной многочасовой пропарки вагона на промыв внутренних поверхностей цистерны техническим моющим средством нового поколения.

Площадка обработки битумных цистерн на два поста включает эстакаду, мобильный комплекс МКО-1000, маневровую ёмкость на 50 м3, сборник для смытого битума, теплообменник для подогрева технического моющего средства (ТМС) нового поколения. Теплоэнергией площадка снабжается либо от центрального теплоузла, либо от индивидуальной миникотельной на изотермическом масле.

Внутреннюю поверхность котлов цистерн обрабатывают горячими струями водного раствора ТМС 0,75%-ой весовой концентрации. Температуру раствора поддерживают в пределах 65 – 80оС, расход раствора через струйные насадки моющей машинки ММТ-5 составляет около 18 м3/час при давлении 8 кг/см2. Время струйной обработки цистерны зависит от количества придонных отложений. Моющий раствор используют  по  оборотной   схеме.  С  помощью мобильного очистного комплекса ООО «Чистый мир М» МКО-1000, смонтированного в 40-футовом контейнере и состоящего из 2-х емкостей для рабочего раствора объемом по 25 м3, напорного насоса производительностью 38 м3/час при давлении до 10 атм.

Сцеп промываемых цистерн подается локомотивом к эстакаде, где рабочие устанавливают на горловины цистерн универсальные технологические крышки с укрепленными на них моечными машинками, а к сливным приборам цистерн присоединяют устройства нижнего слива с телескопическими гидромониторами. После этого в цистерну подается моющий раствор концентрацией от 1,5% до 2,5% и ведется внутренняя бесконтактная струйная промывка. Эмульсия откачивается в маневровую емкость, где происходит разделение битумных фракций от ТМС. После подогрева в теплообменнике, моющий раствор возвращается в емкостной модуль установки с подачей на следующий промывной цикл. Отмытые остатки битума из сепарационного модуля периодически выпускаются в сборник, а затем реализуются как товарный продукт. Твёрдые отложения (нефтешлам) подвергаются утилизации по известным технологиям. Просушка цистерны осуществляется вентилятором высокого давления, нагрев воздуха осуществляет паровой (масляный) теплообменник.

Для сушки и дегазации после промывки требуется 30-40 мин., а общее время обработки цистерны составляет от 2-х до 4 часов в зависимости от количества остатков битума, степени загрязнения и времени года.

 

Особенности технологического процесса  обработки битумных цистерн.

Предлагаемая технология обеспечит значительное увеличение производительности и сокращение энергозатрат по сравнению со сложившимися на действующих ППС за счёт:

1. Внедрения нового высокоэффективного оборудования – мобильного очистного комплекса пятого поколения МКО-1000, устройств верхнего подвода рабочих растворов и нижнего слива (УСН).

2. Внедрения эффективного технического моющего средства для удаления битумных загрязнений,  которое в сравнении с действующими технологиями обеспечивает снижение энергозатрат более чем на 50%.

3. Исключение длительного пропаривания битумных цистерн.

 

Движение моющего раствора обеспечивается по замкнутому кругу: расходная емкость технического моющего средства (ТМС) —> моющая машинка —> сбор и эвакуация битумно-водяной эмульсии из цистерны через установку нижнего слива (УСН) в систему сбора моющего раствора —> разделение потока на смытый нефтеостаток (СНО) и маточный моющий раствор —> подогрев моющего раствора и подача его напорным насосом на моечную машинку.

 

Такой способ имеет ряд преимуществ:

- отпадает необходимость подпарки нижнего сливного клапана цистерны;

- удаляются застарелые отложения в районе хребтовой балки и на днищах котлов цистерн;

- устраняется открытая транспортировка нефтеостатков, вызывающая загрязнение окружающей среды;

- значительно сокращаются энергозатраты на длительную пропарку цистерн;

- снижается на 90-95% водопотребление и практически полностью исключается сброс загрязненных нефтепродуктами стоков за счет замкнутого цикла использования раствора ТМС;

- уменьшается количество вредных выбросов в атмосферу;

- сокращается количество отходов за счет более полного извлечения нефтепродукта из оборотных растворов;

- снижаются трудности сбора, удаления и утилизации нефтешламов;

- исключается необходимость строительства очистных сооружений.

В результате такой обработки обеспечивается не только качественная подготовка цистерны к очередному наливу, но и получение дополнительного товарного продукта за счет обеспечения полноты удаления остатков.